Paz promulga ley que prioriza construcción de puente sobre el río Mamoré

El presidente Rodrigo Paz promulgó este jueves la ley que declara interés público y prioridad nacional la gestión del financiamiento para la construcción del puente sobre el río Mamoré en el departamento del Beni.

“Esta norma que nos permitirá gestionar los recursos necesarios para consolidar esta infraestructura vital. Estamos listos para dar un salto extraordinario en el ámbito productivo y en el desarrollo de nuestra región y de todo el país”, resaltó Paz en sus redes sociales.

Asimismo, Paz felicitó a los parlamentarios que aprobaron la norma y aseguró que será un gran paso no solo para Beni sino para el país.

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A inicios de este año, el Ministerio de Obras Públicas informó sobre la entrega del estudio final para la construcción del puente sobre el río Mamoré y sus accesos, obra que apunta a fortalecer el transporte y la vinculación caminera en la región amazónica.

Datos

Según datos técnicos de ese ministro, el proyecto se ubica en la Ruta Nacional 3, en el tramo que conecta Trinidad con San Ignacio de Moxos y otras regiones, donde actualmente el tránsito se ve interrumpido por el río Mamoré y depende del uso de barcazas, lo que limita la continuidad del transporte terrestre.

El punto de inicio del mismo está en el tramo de la carretera San Ignacio – Puerto Ganadero y el final se ubica donde termina el tramo pavimentado de la ruta Puerto Varador – Trinidad.

La propuesta establece la construcción de un puente principal sobre el río Mamoré de aproximadamente 1.185 metros de longitud, además de un puente complementario en el sector Varador de 540 metros, junto con sus accesos viales.

Asimismo, incluye el desarrollo de más de 13,5 kilómetros de carretera de dos carriles bidireccionales, diseñada bajo estándares técnicos que consideran las condiciones de inundación y las características del terreno en la región.

Entre los beneficios previstos se encuentra la reducción de tiempos de viaje, la mejora en la transitabilidad durante todo el año y la disminución de costos logísticos, con impacto directo en la economía regional.

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